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责任编辑：张国帅澎湃新闻记者从马钢集团获悉，7月19日，马钢160件时速320公里高速车轮经法国在马钢瓦顿重新包装后，运抵德国铁路公司（下称“德铁”）威滕伯格基地，即将装车上线运行。这是中国制造的高速车轮首次驶出国门，马钢也成为国内首家向海外出口高速车轮的企业。

目前现行的“技能实习生”制度允许申请者最长在日本工作五年时间，之后必须离开日本。根据此次通过的新政策，政府正在计划为外籍劳工创建一个新的五年期签证类别，新签证身份的申请人需要通过一定的技能测试，并具有一定程度的日语能力才能够获得新的签证。据日本厚生劳动省公布的数据表明，截至2017年10月，在日本工作的外国人人数为127万8670人，同比增加19万4901人，增幅高达18%，刷新历史最高纪录。不少企业一直困扰于人手不足，近年来开始着手接纳外国人，数据显示较3年前激增约50万人。在增加的外国人中，增幅最大的，一是年轻的留学生打工者，达到25万9604人（增幅达24%）；二是“技能实习生”有25万7788人（增幅达22%）。外国劳动者中，以中国人最多，为37万2263人，占总人数的29%。

谁为共享经济拆弹 百亿押金或引发系统性风险？共享单车混战进入下半场，资本缠斗的是非成败即将水出石落，而资本之外的最大风险谜团却仍未有解。一段时间以来，ofo取消大部分城市信用免押和摩拜百城“无限制”免押等动作再度站上头条，不论是ofo资金链紧张传闻下的防守之举，还是摩拜在二三线城市重要的攻城之策，“押金”均成为此中拉锯焦点。

天风证券证券行业分析师夏昌盛表示，目前很多券商拿资本金做的都是两融等银行类信贷业务，并没有充分发挥其相应的资本市场定价能力。截至2018年三季度，中信证券、国泰君安、海通证券、广发证券和华泰证券的（融出资金+买入返售金融资产）/总资产的比例分别为23%、34%、27%、25%和30%。因此，国内券商在资本市场定价、做市商业务、长期风险投资方面所获得的业务收入也远低于美国的投行。融资类业务的ROA仅为2%左右（息差），拉低了整体回报。目前中国券商的投行业务收入及占比有限，未来通过直接融资带来的业务收入提升空间巨大，具备一流投行潜质的券商将成为资本市场改革的受益者。

经济发展方面，广州2019年实现地区生产总值2.36万亿元，人均GDP2.27万美元，新增企业32.13万户。从古到今，广州都是联结中国与世界的南大门，相信未来，在中国市场日益重要的情况下，广州将为中国与世界经济的共同发展发挥更大作用。对外开放方面，广州现有外国总领事馆65个、国际友城82个、国际友好港51个。目前外商投资企业达3.6万家，在穗世界500强企业306家，去年实际利用外资超过71.43亿美元。

尽管如此，木村认为本周通过的新政策是一个潜在的里程碑。此次通过的新政策正是基于木村所领导的委员会于2016年5月24日提交的一份相关报告所制定的。近年来，日本日益严重的劳动力短缺让一些反对引进外国劳工的政治人士逐渐改变了论调。木村说，他相信支持委员会提案的立法委员现在已经成为自民党内部的“多数派”，因为他们目睹了严重的劳动力短缺困扰了众多日本公司。“那些反对的成员他们用直觉说话，不看现实，“木村说。